Ab dem ersten August 2021 wird der neue LEGO Technic 42129 Mercedes-Benz Zetros im Handel erhältlich sein. Ich durfte nun schon vorab einen ersten Blick auf das Modell werfen. In diesem Artikel möchte ich meine Impressionen während des Unboxings mit Euch teilen.
Beginnen wir mit der Verpackung: Sie misst 57,5 cm in der Breite, 47,5 cm in der Höhe und knapp 9 cm in der Tiefe. Zentral auf der Vorderseite befindet sich natürlich das Modell in Aktion, rings herum findet man diverse Logos wie das von Mercedes-Benz und Control+ sowie die Altersangabe, die Setnummer und den Namen des Sets. Direkt darunter werden wir darauf hingewiesen, dass Batterien zwar notwendig, aber, wie bei LEGO Technic Sets üblich, nicht enthalten sind.
Auf der Seite sehen wir noch, dass im Set ein Powered Up M-Motor sowie drei Control+ L-Motoren und ein dazugehöriger Smarthub verbaut sind. Gesteuert wird der Zetros demzufolge über die Control+ App auf Eurem Smartphone.
Wenn wir uns der Rückseite der Verpackung widmen, entdecken wir neben der Rückansicht des Sets und mehreren Detail-Bildern, die wir Euch auch schon im Blog gezeigt haben, noch ein Bild des richtigen Mercedes-Benz Zetros. Aus den links davon aufgeführten Daten können wir entnehmen, dass das Vorbild des LEGO Zetros 60% bis 80% Steigung überwinden kann. Das sind umgerechnet immerhin rund 30 bis 40 Grad – man darf gespannt sein, was die LEGO Replik im Steigungstest so leisten kann.
LEGO Technic 42129 Zetros: Erstes Modell mit Differenzialsperre
Ebenfalls auf der Rückseite – und meiner Meinung nach deutlich unterrepräsentiert – findet sich das Highlight des Sets: Nach fast 45 Jahren beschert uns LEGO in ihrer Technic-Serie die erste Differenzialsperre! Durch den M-Motor wird sowohl die Längssperre als auch die Sperre in der Hinterachse aktiviert. Die Vorderachse muss leider ohne Sperrdifferenzial auskommen.
Der Karton an sich ist übrigens randvoll mit Tüten, sodass mir beim Öffnen schon die Erste entgegenfällt. Die neuen Reifen liegen lose inmitten der Tüten zu den Bauabschnitten 3 bis 6, während die Anleitung inklusive Stickerbogen, die Elektronikkomponenten sowie die Tüten zu den ersten beiden Bauabschnitten nochmal extra in einem weißen Karton verpackt sind.
Nettes Detail am Rande: Die Aufkleber sind mitsamt der Anleitung in Plastik eingeschweißt, wodurch ihnen ein unschönes Zerknittern in der großen Schachtel glücklicherweise erspart bleibt. Die vier Motoren und der Smarthub sind ebenfalls nochmal einzeln in Plastik verpackt. Ein schwarzer Umkarton, wie er beim 42099 4×4 X-treme Offroader oder beim 42100 Liebherr R9800 zu finden war, fehlt hier zwar, ist meiner Meinung nach aber auch nicht von Nöten. Insgesamt liegen nun 16 Tüten und 2.100 Teile Bauspaß vor mir.
Sobald ich den hinter mich gebracht habe, zeige ich euch natürlich das fertige Modell im Review sowohl hier im Blog als auch auf unserem YouTube-Kanal.
